Galera,
Eu e o Davizinho estivemos em Santo Antônio da Alegria (Ilha do Ar) no dia 13/06/2012, para realizar uma Visita Técnica no local, afim de avaliarmos o local para uma etapa de campeonato nesse sítio de voo. Junto conosco estavam o Luciano Pulga, tesoureiro do clube local e o Efraim, vereador da cidade, que nos receberam muito bem no local.
De cara ao chegar a região já nos deparamos com um local de beleza ímpar, o que já conta como um ponto muito positivo.
Antes de subir a rampa, passamos eu e o Pulga pelos pousos oficiais do quadrante norte. São pousos bem grandes com pouquíssimo desnível, ótimos para qualquer piloto, seja de asa ou de parapente. Abaixo seguem algumas fotos:
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| Pouso Oficial 1 - Quadrante Norte - Vista da rampa N/NE |
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| Pouso Oficial 2 - Quadrante Norte - Vista da rampa N/NE |
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| Pouso Alternativo - Quadrante Norte - Vista da rampa N/NE |
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| Pouso - Quadrante Sudoeste - Vista da rampa SW |
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| Pouso 1 - Quadrante Leste/Sudeste - Vista da rampa E |
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| Pouso Alternativo - Quadrante Leste/Sudeste - Vista da rampa E |
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| Pouso Oficial 1 - Quadrante Norte - Vista da rampa W/NW |
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| Pouso Oficial 2 - Quadrante Norte - Vista da rampa W/NW |
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| Pouso Alternativo - Quadrante Norte - Vista da rampa W/NW |
Ao subir para o local de decolagem, que conta com uma estrada muito boa, que permite a subida de qualquer carro de passeio, paramos na rampa N/NE, depois fomos a rampa SE/S/SW e por fim na rampa E/W/NW, onde nessa última não é possível a decolagem de Asa Delta nos quadrantes W/NW, por conta das árvores que existem no final da inclinação da rampa. Essas rampas são distantes entre si, não sendo fácil a movimentação de asa montadas entre elas. Abaixo fotos das rampas:
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| Rampa SW |
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| Área Montagem rampa SE/S/SW |
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| Rampa SE |
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| Rampa N/NE |
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| Rampa N/NE |
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| Rampa N/NE |
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| Rampa N/NE - Vista da Rampa W/NW |
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| Rampa N/NE |
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| Rampa E/W/NW - Área de Montagem |
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| Rampa E/W/NW - Área de Montagem |
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| Rampa E/W/NW - Área de Montagem |
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| Rampa W/NW - Árvores no final da rampa impossilitam decolagem de asa |
Todas as rampas sem exceção, contam com uma área de montagem generosa, sendo a rampa E/W/NW a maior delas, onde devido ao tamanho das rampas, caberia até a realização de uma etapa de Brasileiro no local.
Como o vento estava entre E e NE, poderíamos decolar de 2 rampas diferentes, mas escolhemos a N/NE, pois com o vento E ou NE, há uma canalização natural por conta do relevo nessa rampa, fazendo com que haja uma pressão maior nela, facilitando assim a decolagem, e também no momento da decolagem era a face onde o sol estava batendo.
Decolamos o Davizinho e eu por volta das 15:00, e de cara já pegamos a primeira térmica a direita da rampa. Para esse horário e nessa época do ano, fomos surpreendidos com a qualidade das térmicas do local, que estavam constantes, lisas e fortes, com média de 3,5m/s.
Como já era tarde, decidimos fazer um bate e volta numa cidade vizinha chamada São Sebastião do Paraíso, porém poderíamos facilmente ter feito um XC na direção de Ribeirão Preto, devido a um Cloud Street formado logo acima das nossas cabeças, desde de quando chegamos a cidade, o que nos impressionou bastante.
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| Cloud Street começando em Carmo do Rio Claro... |
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| ... indo até Ribeirão Preto |
Seguem 2 videos desta visita, um feito pelo Davizinho e o outro feito pelo Pulga.
Comentário do Davizinho sobre o local:
"Fazia tempo que queria conhecer esse lugar pela localização, e superou todas as expectativas!!! Decolagens naturais para todos os lados, pousos gigantes, térmicas fortes e cloudstreet para todos os lados!!!! Me lembrou Andradas clássico de setembro, só que em junho!!!!! Cross para todos os lados, com certeza nessa primavera o recorde paulista vai bater 300 km!!!!"
Perguntamos ao Pulga sobre as melhores épocas de voo nesse sítio, e ele indicou Setembro e Outubro como os melhores meses, porém está provado que há voo em outras épocas do ano, como pudemos, felizmente, presenciar.
Ele também informou que em Novembro chove muito no local, o que dificultaria a realização de uma boa etapa de campeonato. Como o local é um pouco distante da maioria dos Pilotos do Paulista, o ideal seria realizar uma Etapa num feriadão e o único que sobra é o de 7 de Setembro (7, 8 e 9), onde estamos na melhor época de voo. Sabemos que esse feriadão é logo após a Etapa do Brasileiro em Brasília, mas não vemos outra data para realizarmos essa etapa. Pessoal, vamos aproveitar a melhor época do ano de voo, e depois damos um descanso para nós e nossa família!!! Que tal?
Abraços a todos, e agradecimento especial ao pessoal do Clube local (Pulga e Jesse), e a prefeitura que acredita no Voo Livre e quer apoiar a realização de uma Etapa do Paulista de Asa Delta lá.
Comissão Organizadora Paulista de Asa Delta 2012
